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　　上千个整体模块、上万个零部件，大数据、云平台、算法算力等正在让传统的汽车产业链发生颠覆性变革。

　　150秒，带你看懂智能汽车链！

　　Hi，我叫“小智”，全名“智能汽车链”。

　　我这条链，这几年人丁兴旺，来了不少新人。因为像以往这样的生产模式，已经升级成了这样的。

　　像这辆新能源汽车，如果拆开来看，有车身结构件、底盘，多媒体、热管理、空调制冷、电池、电驱……等等。再细拆，能拆出上千个整体模块，超过1万个零部件。

　　零部件太多，挑重要的说。电池组、电机和电控，这是新能源汽车必不可少的三大件。

　　比如锂电池，背后就涉及正、负极材料、电解液、包装材料等等，要想顺利放进车里，从最初的原材料到最后的电池包大概涉及50多个环节。

　　这个叫电机，是新能源汽车的“心脏”，相当于传统燃油车的发动机。当然，“心脏”不会单独跳动，还要靠“神经系统”控制运行，也就是驱动电机控制系统。“神经系统”有多复杂，这个系统就有多复杂。

　　“三大件”只是硬件的代表。

　　既然是智能汽车，就得有聪明的“大脑”，也就是智能网联设备。于是芯片代替了继电器和保险丝，算法算力成为了优化用户体验的制胜法宝。

　　聪明的大脑背后，可是大咖云集，每一家，都串联起更多的供应商。正因为产业链越来越完备，在长三角地区，4小时的车程范围，就能覆盖一条完整的新能源汽车产业链。

　　如今，“小智”的家族越来越庞大，不仅有造车的，还有给车做服务的，于是链条上又增加了充电、电池回收等新分支，光充电桩就带动了一个充电桩产业链的发展。一个个点，串成一个个枝丫，数百个大大小小的枝丫，串成了一条完整的智能汽车链。而每一个点，都会带动整个面的技术进步。

　　(总台央视记者 王琰 刘颖 曙光 王楠 之昊)

　　中新社安徽黄山11月28日电 (记者 张强)中国生物圈保护区网络成员第24届大会暨中国加入人与生物圈计划50周年、中国生物圈保护区网络成立30周年大会28日在安徽省黄山市开幕。

　　开幕式上，中国人与生物圈国家委员会为黑龙江挠力河国家级自然保护区管理局等9家单位颁发中国生物圈保护区网络成员证书。至此，中国生物圈保护区网络成员达200家，涵盖中国主要的生态系统类型和生物多样性保护区域。

　　据介绍，“人与生物圈计划”是联合国教科文组织于1971年倡导成立的政府间科学计划，旨在解决全球日益严峻的生态环境及可持续发展问题。生物圈保护区是实施“人与生物圈计划”最重要的场所。中国于1973年加入这一计划，并于1978年批准设立中国人与生物圈国家委员会。

　　联合国教科文组织东亚多部门地区办事处主任兼代表夏泽翰说，中国为“人与生物圈计划”提供了宝贵的经验与支持。中国“生态文明”等理念的实践可以从“人与生物圈计划”的工作中受益，一些相关的策略可以被测验和完善。

　　据悉，目前全球已有738个世界生物圈保护区，分布在全球134个国家和地区，总面积约占地球陆地面积的5%，约有2.6亿人生活在世界生物圈保护区内。其中，中国共有34个世界生物圈保护区，总数位居亚洲第一。

　　中国科学院副院长、中国人与生物圈国家委员会主席张亚平介绍，为充分利用“人与生物圈计划”这一国际交流平台，中国于？1993?年成立中国生物圈保护区网络，该网络也是全球首个与世界生物圈保护区相对应的国家网络。

　　张亚平说，三十年来，中国生物圈保护区网络已成为中国最主要的跨部门跨领域的自然保护地交流平台和实施“人与生物圈计划”、开展保护区能力建设和理念培训的教育平台，为各成员单位的发展发挥了重要作用。

　　当日，会议还进行了“人与生物圈自然教育基地试点”——河北衡水湖国家级自然保护区授牌仪式、中国首个山岳型零碳景区——黄山风景区零碳景区示范基地授牌仪式，并颁发了2023年中国生物圈保护区网络绿色卫士奖和青年科学奖。与会专家围绕“推动生物圈保护区可持续发展、开创人与自然和谐共生新局面”会议主题展开研讨。(完) 【编辑:张燕玲】